TATTICA E UTILIZZO UNITÀ CORAZZATE

 

Il ruolo delle forze di carri armati nei combattimenti moderni è aumentato in modo significativo, costituendo la principale forza d'attacco delle forze di terra. Senza carri armati, una battaglia o un'operazione non è attualmente concepita. I carri sono ora organizzativamente inclusi nella composizione delle unità di fanteria. Mi piacerebbe provare a spiegarvi brevemente ogni situazione operativa in cui le unità di carri possono essere coinvolte e i loro comportamenti.

Posso dirvi subito che non ho trattato deliberatamente le situazioni di conflitto con l'uso di armi nucleari.

In generale, le unità di carri armati sono in grado di condurre le seguenti operazioni:

• In offensiva –
  1. 1. Attaccare con decisione il nemico, distruggere i suoi carri armati, la sua fanteria e tutti i mezzi a sostegno della fanteria.
  2. 2. Servono a distruggere la potenza di fuoco nemica e le sue attrezzature militari, sviluppando rapidamente l'offensiva nelle profondità della difesa nemica.
  3. 3. Mantenere le linee catturate durante l'offensiva, respingere i carri armati nemici e i contrattacchi di fanteria.
  4. 4. Forzare barriere d'acqua, inseguire il nemico in ritirata, fare marce e condurre ricognizioni.
• Sulla difensiva –
  1. 1. Aprire fuoco mirato mantenendo salde le posizioni.
  2. 2. Effettuare contrattacchi improvvisi per distruggere i carri armati in avanzamento e la fanteria nemica (difesa attiva).

Durante tutti i combattimenti, le unità di carri armati interagiscono con le unità di altri rami militari. Quindi, molto spesso, le unità di artiglieria semovente sono destinate a combattere i carri armati e altri bersagli corazzati, nonché a distruggere le armi da fuoco e la fanteria nemica (in aiuto ai carri armati). Il fuoco dei carri armati è un potente mezzo per sopprimere e distruggere il nemico, e in alcuni casi per distruggere le sue strutture difensive medio-leggere.

E lo fanno in vari modi:

• - Fuoco in movimento: è il modo principale di sparare dai carri armati durante l'offensiva e il contrattacco.
• - Fuoco da brevi soste: viene utilizzato per aumentare la precisione del fuoco. Viene effettuato un breve arresto per produrre un colpo mirato dal cannone o più raffiche di mitragliatrici.
• - Fuoco da fermi: viene usato nel combattimento in contrattacco (sulla difensiva) per aumentare la precisione del fuoco senza ridurre il ritmo del contrattacco.

I carri Abrams aprono il fuoco in movimento con bersaglio a ore III

Bisogna capire che aprire il fuoco (in movimento, da breve sosta o da fermi) è una scelta basata sulla situazione. In tutti i casi, il metodo di fuoco scelto deve assicurare l’annientamento del bersaglio nel più breve tempo possibile e con il minor consumo di munizioni.

Dopo aver individuato i bersagli, i carri devono sopprimere con il loro fuoco gli obiettivi più importanti, che impediscono l'esecuzione della missione dei carri armati o minacciano i vicini (i probabili nemici sono: carri armati, blindati, missili guidati anticarro con fanteria o artiglieria nemica). Molte volte i bersagli possono essere indicati da terzi con proiettili traccianti o radio indicazioni. A volte, il fuoco è concentrato da più carri su un bersaglio (per bersagli di primaria importanza). Durante il fuoco, ogni carro deve compiere le manovre per assumere posizioni di privilegio e uscire sul fianco o dietro le posizioni del nemico.

Comunque, per agevolare il proprio successo a livello tattico, i carri seguono spesso determinate formazioni. Le formazioni possono essere in linea, per coprire il fronte di loro competenza, o in più linee se si vuole dare all'attacco o difesa anche una profondità. Oltre alla classica linea d’attacco, si può decidere di stare ad angolo in avanti o dietro, o con sporgenze su destra o sinistra. Il carro con il capitano o tenente dello squadrone o compagnia rimane dalla parte dove ha più visibilità per condurre l’operazione.

In difesa, ogni squadrone deve mantenere un intervallo di 300 o 500 metri (destra - sinistra). Oltre agli obiettivi generali, per interagire meglio durante lo svolgimento dell'operazione, gli ordini vengono dati tramite radio (comandi brevi). In assenza di collegamento radio, le azioni vengono concordate tramite appositi gesti o segnali. Inoltre, possono essere concordati punti di riferimento, punti di “arrivo – soste o ritirata”.

Anche la collaborazione fra unità a cavolo con i carri può aiutare per una ricognizione migliore

Carri in ricognizione 

In fase di ricognizione vengono utilizzate varie unità e forze, compresi i carri armati – sia carri specializzati che ordinari. Per le unità di ricognizione specializzate o gruppi improvvisati, i carri armati possono svolgere il ruolo di mezzi in prima linea, aprendo la strada. Le unità dei carri armati acquisiscono informazioni sul nemico principalmente attraverso lo scontro in battaglia, la sorveglianza (usando i mezzi elettronici a loro disposizione per farlo a distanza) o intercettazioni con imboscate. La ricognizione viene effettuata in compagnia di unità di sicurezza. I carri possono stare al massimo a 50 km dalle forze principali per le unità speciali e a 30 km per le unità improvvisate. Le forze di punta (con i carri) possono operare al massimo a 5-10 km dalle forze principali di ricognizione. Quindi in breve, la linea di ricognizione è la seguente: le forze di punta con i carri armati rimangono al massimo a 5-10 km dalle forze principali di ricognizione, che a loro volta possono rimanere al massimo a 30-50 km dalle unità principali. C'è da dire che i piccoli gruppi nemici vengono distrutti – le forze principali sono sempre l’obiettivo della ricognizione. Lo scopo è stabilire la composizione e la posizione del nemico, monitorando costantemente il suo movimento, per poter pianificare in ogni momento un attacco redditizio. Inoltre, capire le distanze tra le unità e i territori non occupati. I carri hanno lo scopo primario di annientare le unità o armi speciali nemiche. Durante la ricognizione su un fiume, è preferibile utilizzare mezzi corazzati galleggianti. L'osservazione deve avvenire principalmente sulla riva opposta del fiume. Importante è anche la cattura e il mantenimento di un punto di sbarco sulla riva opposta (delle forze di punta) in attesa delle forze principali.

Nella foto i carri mimetizzati T-72B3 che aprono il fuoco dalla loro posizione fortificate

Nell'immagine viene mostrato il posizionamento dei carri nelle loro fortificazioni, e le loro aree di competenza dentro il loro sistema di fuoco.

I carri in difesa 

In fase di difesa, le unità di carri armati, a seconda del loro posizionamento nelle formazioni di battaglia, conducono la difesa in modo autonomo o sono assegnate a gruppi di fanteria per la difesa di un perimetro o di un punto di forza. Inoltre, le unità corazzate possono essere impiegate come unità anticarro, in imboscate o in riserva. In ogni caso, è OBBLIGATORIO preparare le posizioni difensive per i carri. Anche se si sta preparando un attacco o un contrattacco, rimanere senza postazioni difensive non pronte non è ammissibile. Le postazioni consistono in trincee preparate e attrezzate. Le aree di difesa non devono comprendere - aree rialzate e strade principali - poiché il nemico potrebbe coprire queste posizioni principalmente con l'artiglieria e gli aerei. Tuttavia, è importante coprire con il proprio fuoco il nemico quando attraversa tali aree (rialzate e strade principali) e non permettere che superi le difese.

In fase di difesa, è necessario organizzare "il sistema di fuoco", che comprende azioni coordinate tra carri, artiglieria, fanteria e armi anticarro. Viene creato uno schema di difesa in cui ogni carro ha la sua area di competenza. Il metodo primario di difesa per un carro è il fuoco da una trincea preparata; i carri in riserva devono chiudere eventuali buchi formati nella difesa.

Nell'immagine una rappresentazione di una formazione da combattimento a doppia punta in avanti durante la fase offensiva.

I carri in fase offensiva 

La fase offensiva rappresenta il principale tipo di operazione di combattimento dei carri armati. Grazie ai carri, è possibile garantire un elevato livello di fuoco e una vasta manovra sul campo di battaglia, senza la quale è difficile ottenere successo nei combattimenti moderni.

L'offensiva inizia sempre dalle zone di concentrazione (o di attesa), che possono anche essere vicine alla linea di difesa del nemico (da 2-4 km). Durante l'offensiva, ai carri viene assegnato un percorso nel quale sono indicate le zone di schieramento, all'offensiva a 1-3 km (a volte meno) dalla linea di fronte della difesa del nemico. Il movimento organizzato (per minore visibilità) verso le zone di schieramento può avvenire anche di notte, per poi rimanere in attesa dell'ora di inizio dell'offensiva.

I carri spesso entrano in battaglia in formazione a linea, con lo scopo di A. distruggere i carri armati nemici; B. distruggere le armi e i mezzi della fanteria e la fanteria stessa; C. entrare all'interno delle difese nemiche e superarle; D. allargare la "rottura" con manovre dietro la linea nemica; E. inseguire e distruggere completamente il nemico in ritirata, se necessario. Per ottenere un successo deciso, è importante passare dalla formazione da battaglia all'offensiva senza fermarsi, sfruttando gli spazi tra i punti di forza del nemico. L'uscita nei fianchi e nelle retrovie del nemico garantisce la rapidità della vittoria.

Il maggior numero di punti di difesa deve essere distrutto in movimento, e le brevi soste devono servire solo a respingere i probabili contrattacchi nemici. In caso di incontri con strutture complesse di difesa o campi minati, la strada deve essere liberata da mezzi attrezzati in colonna sotto la copertura della propria artiglieria.

I carri Abrams in formazione in line che avanzano a tutta velocità.

Durante l'offensiva, i carri armati dedicano particolare attenzione al superamento delle barriere d'acqua (fiumi, laghi, ecc.). L'attraversamento di questi ostacoli può avvenire tramite mezzi anfibi, guadi o ponti costruiti dagli ingegneri militari. A seconda dei metodi utilizzati, i carri (e gli equipaggi) devono essere pronti in anticipo per non ritardare l'avanzata. Nonostante ciò, l'obiettivo principale dei carri è sempre catturare i ponti integri con azioni veloci e decisive, garantendo così l'attraversamento dell'intera unità.

Se il ponte è integro e tale è l'ordine, le unità di carri devono avanzare con decisione, superare il ponte e garantire la sicurezza alle altre unità in arrivo.

In caso di un'offensiva notturna e in assenza di illuminazione adeguata (per ovvi motivi), è sempre preferibile sfruttare al massimo i visori notturni e termici.

Nel caso si entri in una città, è necessario prestare attenzione agli spazi ristretti e alle unità anticarro nemiche. Rimanere in stretto contatto con la propria fanteria motorizzata e altri carri è essenziale. È preferibile evitare le strade, optando per giardini, orti e cortili. Nel caso si utilizzi la strada, è consigliabile stare dietro alle unità principali (motorizzate o fanteria) e avanzare su strade parallele.

Da notare che l'esperienza dei conflitti moderni dimostra che i carri armati in ambiente urbano devono essere SEMPRE accompagnati da mezzi di trasporto per la fanteria muniti di cannoni automatici (25-30mm), almeno due unità con almeno 20-40 soldati ciascuna.

In caso di un'offensiva invernale, è necessario studiare le strade per garantire ai carri il passaggio su strade innevate, preferibilmente senza dover utilizzare mezzi speciali aggiuntivi. Inoltre, è fondamentale che ogni equipaggio sia equipaggiato per il clima invernale. Nell'attraversamento di foreste, non è consigliato utilizzare strade e radure, poiché solitamente sono le zone più difese.

Nella foto i carri Leopard 2 si muovono in colonna con intervallo minimo 100m

Spostamento dei carri in colonna

Nell'attività di combattimento delle truppe in condizioni moderne, il posto predominante sarà occupato dai movimenti e dagli spostamenti. Ora la pianificazione degli spostamenti e dei movimenti sul campo di battaglia diventa parte integrante di ogni operazione militare, spesso costituendo il contenuto più importante dell'intera operazione. Di conseguenza, il successo delle operazioni militari nel loro complesso dipende in gran parte dalla capacità di superare varie distanze in modo organizzato, con la massima velocità, tenendo conto della qualità delle strade e delle caratteristiche geografiche.

Le unità corazzate dovrebbero essere in grado di muoversi a una velocità media di notte fino a 20 km/h e di giorno da 20 a 25 km/h.

Durante la marcia, dopo 2-3 ore di movimento, viene effettuata una sosta di 20-30 minuti per controllare le condizioni tecniche ed eliminare eventuali malfunzionamenti. Dopo la seconda parte della transizione, viene organizzata una sosta di 2-4 ore.

Durante la marcia, le distanze tra i carri armati sono in media di 25-50 m, e tra le compagnie di carri fino a 100 m.

Non è escluso che un plotone di carri (4 unità) possa essere assegnato alla guardia in marcia. In questo caso, il plotone rimane a 5-8 km in avanti dal convoglio custodito, con la missione di non consentire l'infiltrazione del gruppo di ricognizione o sabotaggio nemico e di escludere un attacco a sorpresa da parte del nemico. Rimane importante anche la cattura e il mantenimento di punti o linee vantaggiose, creando al convoglio custodito le condizioni più favorevoli per la concentrazione e lo schieramento per la battaglia. Non è escluso un plotone di guardia anche dietro al convoglio.

Carristi tedeschi che fanno il pieno di munizioni 88mm per il carro Tiger I

Supporto materiale e tecnico dei carri armati.

Per ogni missione, è fondamentale che i carri armati abbiano uno stato tecnico perfetto, con il serbatoio pieno e muniti al massimo di munizioni.

Il mantenimento delle condizioni tecniche dei carri consiste nell'attuazione tempestiva di una serie di misure preventive e di riparazione. In condizioni di combattimento, si dovrebbero sfruttare ogni opportunità per la manutenzione dei carri armati. Nella pianificazione del combattimento, questi problemi vengono presi in considerazione e i comandanti di tutti i gradi devono sforzarsi di fornire il tempo necessario per queste azioni fondamentali.

Durante i combattimenti, il rifornimento di carburante e munizioni viene effettuato in rifugi preparati. I comandanti dell'unità e gli equipaggi dei carri armati devono essere addestrati per condurre in modo rapido e organizzato queste operazioni. Tutti i vice comandanti delle compagnie di carri armati e gli equipaggi dei carri devono partecipare all'evacuazione e al ripristino dei carri armati danneggiati, aiutando le unità di riparazione e di evacuazione.

In caso di arresto di un carro o danneggiamento, per la tempestiva evacuazione del mezzo ed equipaggio devono essere organizzati punti di osservazione tecnica dietro le formazioni in battaglia (ad esempio, trattori corazzati).

I carri armati danneggiati e difettosi vengono riparati, di regola, nel luogo del loro guasto, nel rifugio più vicino o nel punto di raccolta dei veicoli danneggiati.

Fonti.

http://militera.lib.ru/science/kuznetsov_tp/05.html

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